一、车速
造纸机的速度一般简称车速,或叫抄速,以每分钟抄造多少米长的纸张表示,即米/分。由于称呼的对象不同,造纸机的车速有以下五种:
1、车速(抄速)
造纸机的车速是指卷纸机上的实际抄造速度。造纸机上各部分的速度是不同的,因此,抄速以卷纸机的速度为准。
2、工作车速(玩转造纸机平均车速)
指造纸机在给定的纸料品种和工艺生产条件下可以达到的车速,用以作为制订生产计划和考核完成生产任务的标准。也是表示造纸机能够发挥的生产能力。
3、设计车速(最高车速)
指造纸机从机械结构的角度上和最大宗产品的生产条件出发考虑时,可以达到的最高车速。它是在工件车速的基础上提高20%后的车速,并以此为根据选用造纸机的各种附属设备。
4、结构车速
指在工作车速基础上提高35~40%以后的车速,用来作为纸机零件强度设计和选用传动所需功率的根据,它表示造纸机结构所允许的最高车速。
5、爬行车速(即纸机开机运转车速)
爬行车速指为了检查和清洗造纸机的网子、压榨毛毯和造纸机各部件运转中的情况,所使用的慢车速。一般使用的爬行车速为10~25米/分。
造纸机的实际车速可通过测定烘缸(或卷纸缸)转速计算,其计算公式如下:
V = πDn
其中: V —— 纸机车速(m/min)
D —— 烘缸直径(m)
n —— 烘缸转数(r/min)
如:烘缸直径为1.5米,转速为12转/分,则:
纸机车速(V)= 3.14×1.5×12 = 56.5(米/分)
二、造纸机的抄宽和净纸宽度
造纸机的抄宽(即纸幅毛宽)是指卷纸机上毛纸的宽度,以毫米表示。
造纸机的净纸宽度(即成品宽)表示造纸机生产的成品纸宽度,它是纸张规格的倍数,以毫米表示。
抄宽= 净纸宽度+切边宽度
切边宽度为40~50毫米(每边切宽20~25毫米)
三、左、右手机的区分
站在造纸机的干部末端,面向网部方向,如传动设备在左手边的称为左手机(或Z型);传动设备在右边的称为右手机(或Y型)。
造纸机的速度一般简称车速,或叫抄速,以每分钟抄造多少米长的纸张表示,即米/分。由于称呼的对象不同,造纸机的车速有以下五种:
1、车速(抄速)
造纸机的车速是指卷纸机上的实际抄造速度。造纸机上各部分的速度是不同的,因此,抄速以卷纸机的速度为准。
2、工作车速(玩转造纸机平均车速)
指造纸机在给定的纸料品种和工艺生产条件下可以达到的车速,用以作为制订生产计划和考核完成生产任务的标准。也是表示造纸机能够发挥的生产能力。
3、设计车速(最高车速)
指造纸机从机械结构的角度上和最大宗产品的生产条件出发考虑时,可以达到的最高车速。它是在工件车速的基础上提高20%后的车速,并以此为根据选用造纸机的各种附属设备。
4、结构车速
指在工作车速基础上提高35~40%以后的车速,用来作为纸机零件强度设计和选用传动所需功率的根据,它表示造纸机结构所允许的最高车速。
5、爬行车速(即纸机开机运转车速)
爬行车速指为了检查和清洗造纸机的网子、压榨毛毯和造纸机各部件运转中的情况,所使用的慢车速。一般使用的爬行车速为10~25米/分。
造纸机的实际车速可通过测定烘缸(或卷纸缸)转速计算,其计算公式如下:
V = πDn
其中: V —— 纸机车速(m/min)
D —— 烘缸直径(m)
n —— 烘缸转数(r/min)
如:烘缸直径为1.5米,转速为12转/分,则:
纸机车速(V)= 3.14×1.5×12 = 56.5(米/分)
二、造纸机的抄宽和净纸宽度
造纸机的抄宽(即纸幅毛宽)是指卷纸机上毛纸的宽度,以毫米表示。
造纸机的净纸宽度(即成品宽)表示造纸机生产的成品纸宽度,它是纸张规格的倍数,以毫米表示。
抄宽= 净纸宽度+切边宽度
切边宽度为40~50毫米(每边切宽20~25毫米)
三、左、右手机的区分
站在造纸机的干部末端,面向网部方向,如传动设备在左手边的称为左手机(或Z型);传动设备在右边的称为右手机(或Y型)。